Krisis Minyak 1970-an, Kini Terulang?

catrawarta.com — KENAIKAN tensi perangan antara Iran melawan poros Amerika Serikat–Israel kembali memantik kekhawatiran global. Dikhawatirkan dunia sedang menuju krisis energi baru yang mungkin lebih buruk daripada krisis minyak 1970-an. Pernyataan ini tidak berlebihan. Dalam ekonomi global yang semakin terintegrasi, gangguan kecil di satu titik strategis bisa menjalar menjadi gelombang besar yang mengguncang banyak sektor sekaligus.

Namun, mengidentikkan situasi saat ini dengan krisis minyak 1970-an tanpa kecermatan ekstra, justru bisa menyesatkan. Kedua krisis sama-sama berangkat dari kawasan Timur Tengah, tetapi memiliki karakter, mekanisme, dan potensi dampak yang berbeda secara fundamental.

Krisis Pasokan vs Krisis Ketidakpastian

Krisis minyak 1973 dan 1979 adalah contoh klasik dari supply shock yang nyata. Ketika negara-negara OPEC memangkas produksi dan melakukan embargo, harga minyak dunia melonjak drastis dari sekitar US$3 per barel menjadi lebih dari US$12 dalam waktu singkat, bahkan menyentuh kisaran US$35 pada akhir dekade. Dampaknya sungguh brutal, inflasi Amerika Serikat menembus 11 persen pada 1974, sementara pertumbuhan ekonomi global melambat tajam, memicu fenomena stagflasi yang kronis.

Bandingkan dengan situasi saat ini. Harga minyak memang berfluktuasi dan cenderung naik ketika konflik memanas, tetapi belum terjadi lonjakan eksponensial seperti era 1970-an. Hingga awal 2026, harga minyak global masih bergerak di kisaran US$75–90 per barel—naik, tetapi belum melampaui ambang krisis historis. Bahkan, asumsi harga minyak dalam APBN Indonesia dipatok sekitar US$70 per barel, ini menunjukkan bahwa pemerintah masih melihat kenaikan sebagai risiko, bukan kepastian krisis.

Perbedaan utama terletak pada sumber gangguan. Jika krisis 1970-an didorong oleh keputusan politik-ekonomi terkoordinasi dari kartel minyak (OPEC), maka krisis saat ini lebih merupakan “krisis ketidakpastian”. Ancaman terbesar bukan pada berkurangnya produksi secara langsung, melainkan pada potensi eskalasi konflik yang dapat mengganggu jalur produksi dan distribusi energi.

Selat Hormuz menjadi titik kunci. Sekitar 17–20 juta barel minyak per hari—setara hampir 30 persen perdagangan minyak dunia—melewati jalur sempit ini. Gangguan kecil saja, seperti peningkatan risiko keamanan atau premi asuransi tanker, dapat langsung mendorong harga energi naik. Artinya, pasar saat ini lebih sensitif terhadap ekspektasi dibandingkan kekurangan fisik pasokan.

Lebih Tahan, Tapi Lebih Rentan

Secara struktural, dunia hari ini sebenarnya lebih siap menghadapi guncangan energi dibandingkan 50 tahun lalu. Produksi minyak tidak lagi didominasi Timur Tengah. Amerika Serikat, misalnya, kini menjadi salah satu produsen terbesar dunia dengan output lebih dari 12 juta barel per hari berkat revolusi shale oil. Selain itu, energi terbarukan mulai mengambil porsi signifikan dalam bauran energi global.

Diversifikasi ini menciptakan bantalan. Jika satu sumber terganggu, ada alternatif lain yang bisa mengisi kekosongan. Inilah alasan mengapa, sejauh ini, konflik geopolitik belum langsung menjelma menjadi krisis energi global seperti pada 1970-an.

Namun, ketahanan ini datang dengan harga: kompleksitas. Ekonomi global kini jauh lebih terhubung. Rantai pasok lintas negara, perdagangan maritim, dan sistem keuangan global menciptakan efek domino yang lebih luas. Gangguan di Selat Hormuz tidak hanya berdampak pada harga minyak, tetapi juga pada biaya logistik, premi asuransi, hingga stabilitas mata uang negara berkembang.

Bagi Indonesia, dampaknya bisa terasa cepat. Dengan konsumsi BBM sekitar 1,6 juta barel per hari dan produksi domestik yang jauh lebih rendah, ketergantungan impor menjadi titik lemah. Setiap kenaikan harga minyak US$1 per barel diperkirakan menambah beban subsidi energi hingga triliunan rupiah dalam setahun. Jika harga bertahan di atas asumsi APBN—misalnya US$90 per barel selama beberapa bulan—defisit fiskal berpotensi melebar signifikan.

Di sisi lain, inflasi energi akan merembet ke harga pangan dan transportasi. Pengalaman sebelumnya menunjukkan bahwa kenaikan harga BBM dapat mendorong inflasi nasional naik 1–2 poin persentase, tergantung besaran penyesuaian. Ini mempersempit ruang gerak kebijakan moneter dan fiskal sekaligus.

Krisis 1970-an adalah krisis energi yang nyata dan terukur. Krisis hari ini adalah krisis geopolitik yang dapat menjelma menjadi krisis energi—dan bahkan melampauinya. Selama konflik masih terkendali, dunia mungkin hanya menghadapi volatilitas. Namun, jika eskalasi meluas dan jalur strategis seperti Hormuz benar-benar terganggu, maka sejarah bisa saja terulang, dengan dampak yang lebih luas di era globalisasi.

Dunia saat ini mungkin belum berada di titik krisis seperti 1970-an. Tetapi fondasinya sedang bergetar dan dalam ekonomi global yang saling terhubung, getaran kecil pun bisa menjadi gempa besar. ***